Ecco perché manca la benzina SETE DI CARBURANTE Serbatoi vuoti - Gli specialisti: «Anche il sistema contro il traffico illegale ha rallentato le importazioni» - I commercianti: «Dopo l’aumento della tassa, per noi non è più conveniente» ANDREA STEFANI TIRANA - Gli approvvigionamenti di carburante in Albania devono ormai passare attraverso un altro «filtro» ant contrabbando. Le direzioni della Polizia finanziaria e delle Dogane hanno appena iniziato ad applicare—anche in collaborazione con la missione di assistenza per l’attuazione delle sanzioni dell’embargo (SAM)—un sistema di controlli preventivi sull’intero processo di importazione del petrolio. E questo meccanismo ant contrabbando sembra essere uno dei fattori che hanno provocato, negli ultimi giorni, la carenza di benzina sul mercato interno albanese. Si tratta di un sistema internazionale di controllo, una collaborazione tra le missioni SAM di Albania, Italia e Grecia, che sarà coordinata da SAM-COM-MI, la massima autorità per l’attuazione della Risoluzione 820 dell’ONU, con sede a Bruxelles. Secondo il regolamento di questo sistema di controllo—appena distribuito ai posti doganali e alle sezioni distrettuali della Polizia finanziaria—le autorità competenti dei paesi esportatori di carburante devono informare Bruxelles di ogni carico diretto ai porti o ai confini dell’Albania. Si richiedono informazioni dettagliate—che saranno trasmesse attraverso Tirana, Bruxelles, Roma e Atene—sul nome della nave, del traghetto o dell’autocarro, sul porto di destinazione, sui documenti di trasporto, sulla quantità, la qualità e il valore del carburante, nonché sull’agenzia marittima. Tutte queste informazioni vengono trasmesse da Bruxelles alla SAM in Albania. Quest’ultima, poi, in collaborazione con [le autorità], verifica le informazioni dettagliate sull’elenco degli acquirenti o dei destinatari del carico, nonché sui contratti con le aziende della rete di distribuzione. A quanto pare, il funzionamento di questo «semaforo» ant contrabbando ha causato il rallentamento delle importazioni di benzina—gli specialisti ritengono che sia temporaneo. Al posto doganale di Kavaja transitano ora 3-4 autobotti alla settimana, una quantità che fino a poco tempo fa era giornaliera. In questi giorni gli importatori di carburante si sono presentati alla Direzione della Polizia finanziaria chiedendo di accelerare le procedure, perché nessun esportatore greco accetta di inviare benzina senza avere il via libera dalla SAM-Albania. La diminuzione del numero degli operatori importatori è un altro fattore alla base della carenza di benzina sul mercato. Un ordine del Ministero dell’Interno, volto a creare fasce ant contrabbando lungo il confine con Serbia e Montenegro, vieta l’apertura di distributori di carburante entro una fascia di 4 chilometri dalla riva del lago di Scutari e di 10 chilometri dal confine terrestre. È stato questo ordine a portare al blocco di circa 20 aziende esportatrici. Intanto, oltre alla sospensione della produzione di benzina in Jugoslavia e a Ballsh—dove è in corso una ristrutturazione—i rappresentanti di grandi aziende come LAP indicano un’altra causa della difficoltà di reperire benzina. «Il recente aumento del prezzo di vendita della benzina», hanno dichiarato a Gazeta Shqiptare, «ha eliminato il differenziale di prezzo che rendeva conveniente l’uso di veicoli con serbatoi modificati. È stato inoltre vietato il passaggio di cittadini jugoslavi che trasportano carburante verso Serbia e Montenegro. Si stanno istituendo posti di blocco della polizia—presidiati dalle forze dell’ordine, dalla polizia di frontiera o dalle unità d’intervento rapido—per impedire il passaggio di autocisterne, fusti o taniche di carburante lungo la strada verso Veli- [interrotto], Roma e Atene—sul nome della nave, del traghetto o del camion, sul porto di destinazione, sui documenti di trasporto, sul [poco chiaro] e sul trasmesse da Bruxelles al SAM in Albania. Successivamente, quest’ultimo, in collaborazione con la Polizia Finanziaria e il sistema doganale, verifica la legalità dei carichi. E nessuno potrà introdurre carburante in Albania senza prima fornire le necessa- [inizio mancante] dalla Raffineria di Ballsh—attualmente in fase di ricostruzione—sono gli stessi rappresentanti di potenti società come LAP a indicare un’altra causa dell’esaurimento della hanno dichiarato a Gazeta Shqiptare, «è inferiore alla differenza tra il prezzo e la somma che gli importatori devono versare al bilancio statale». Secondo loro, è questo tipo di «accisa» che, per il momento, ha [poco chiaro] l’importazione di benzina. Uno dei distributori a Tirana (foto: H. Pustina)

Le regole nella fascia di confine TIRANA - Ecco alcune delle regole del regime ant contrabbando applicate nella fascia di 4-10 chilometri istituita lungo il confine terrestre e acquatico con Serbia e Montenegro: In questa fascia è stata vietata la vendita ambulante di petrolio e dei suoi derivati. Il cherosene può essere venduto soltanto da soggetti autorizzati, muniti anche dell’autorizzazione dei commissariati di polizia. Ai residenti della zona che possiedono veicoli è vietato tenere serbatoi di carburante con una capacità superiore a 200 litri. Ai valichi di Qafë Prush, Morinë e Hani i Hotit è vietato il transito delle autocisterne albanesi per più di due volte al giorno. È vietato anche il passaggio dei veicoli con serbatoi modificati. È inoltre vietato il passaggio dei cittadini jugoslavi che intendono trasportare carburante in taniche di carburante nei seguenti punti: la strada di Velipoja, il ponte della Buna, il ponte all’uscita di Koplik, Gjejan a Kukës, Golaj a Has e Rragam a Tropoja. Sul lago di Scutari è vietata la navigazione di ogni tipo di imbarcazione albanese, fatta eccezione per quelle turistiche e da pesca. (an.ste) Traffico di carburante sul lago di Scutari

Krujë, di nuovo violenza negli stadi Rissa nel calcio: la polizia estrae le armi Scontri tra calciatori e tifosi. Auto danneggiate, feriti e arresti TIRANA - Una rissa per il calcio. I più recenti protagonisti della violenza sono comparsi ieri nello stadio della città di Krujë, dove, in una circostanza insolita, le forze dell’ordine sono state costrette a sparare in aria per evitare scontri potenzialmente tragici. Poco prima, in campo—gli arbitri sono stati nuovamente aggrediti—i calciatori di “Iliria” e “Besa” si sono affrontati in una rissa di massa, prima tra loro e poi con le forze dell’ordine. Fuori dallo stadio si è verificato un tumulto locale presso il luogo in cui alloggiava uno dei dirigenti di “Besa”, mentre i tifosi avversari hanno continuato la loro «battaglia» per circa 20 minuti. Auto provenienti da Kavaja sono state danneggiate, ci sono stati feriti e numerosi tifosi sono stati fermati. Una presenza eccezionalmente imponente delle forze dell’ordine era stata predisposta per la partita “Iliria”-“Besa”. Forse anche perché nella Fase I si erano verificati incidenti, tra cui quello che coinvolse Cangu, capitano e calciatore di Fushë-Krujë, maltrattato così gravemente da dover restare in ospedale per circa due mesi e da avere ora una mano parzialmente paralizzata. Tre minuti dopo il gol degli ospiti, il primo tifoso è stato fermato nello stadio, per poi... La partita di Kavaja è stata rinviata; Nel frattempo, i dirigenti di “Besa” sono stati costretti a cambiare le targhe delle auto per poter attraversare Fushë-Krujë. Lo scontro in città, degenerato in gravi confronti tra i tifosi di Fushë-Krujë e quelli di Kavaja, ha richiesto anche gli spari in aria della polizia. L’operazione è stata richiesta e organizzata dal capo del Commissariato di Krujë, Kasem Stafa, che, insieme ai suoi agenti, è comunque riuscito a evitare quello che avrebbe potuto essere uno degli episodi più clamorosi del calcio albanese. Tirana ha riscattato la prestazione della settimana scorsa, segnando a raffica ieri. Tutti i gol segnati contro Albpetrol sono stati pari ai sei gol complessivi realizzati in tutte le altre partite della settimana. Intanto quattro incontri sono finiti a reti inviolate e undici squadre non sono riuscite a segnare. Alcune di loro non segnano da due o tre settimane. Un campionato in cui gli attaccanti stanno diventando nemici dei tifosi. Quasi nulla è cambiato in classifica. Tirana ha guadagnato un altro punto su Partizani, portando il distacco a sei. Elbasani, con una netta vittoria contro Besëlidhja, è salito di una posizione. Anche Tomorri ha superato Shqiponja, che non è riuscita a sfruttare il vantaggio del campo. Venerdì anche i calciatori di Shkumbini di Peqin hanno ottenuto un prezioso pareggio contro Dinamo, raggiungendo Albpetrol in classifica, entrambe a quota 18 punti. Anche le squadre di Lezhë e Shkodër hanno lo stesso punteggio. gj.pi. stadio, per venire a La polizia allo stadio (foto: H. Pustina)

Sequestri: «Caccia» alle auto con targa gialla TIRANA - È partita una «caccia» anche alle auto ufficiali. Da due giorni i veicoli con targa gialla sono nel mirino degli ispettori del Traffico stradale, che hanno proceduto anche al sequestro di quelli risultati in possesso di documenti irregolari. Questa volta, però, la «caccia» alle auto ufficiali non ha risparmiato nemmeno quelle delle istituzioni da cui era partito il più recente ordine di controlli rigorosi. Circa 4-5 veicoli di funzionari del Ministero dell’Interno hanno subito la stessa sorte—il sequestro—di quelli appartenenti ad altre istituzioni statali, perché privi della documentazione necessaria. Ma non è tutto: il Ministero dell’Interno è stato anche il primo ad adottare misure severe. Il direttore del Parco veicoli del Ministero dell’Interno è stato licenziato, mentre altri due funzionari sono stati sospesi. Secondo gli ispettori del Traffico stradale, l’obiettivo dei controlli era contrastare l’uso indiscriminato dei veicoli statali, nonché verificare il pagamento delle assicurazioni e delle altre imposte obbligatorie. Per due giorni consecutivi, quasi nessuna auto statale è riuscita a passare attraverso la rete dei controlli organizzati dallo stesso Ministero dell’Interno, a prescindere dall’istituzione che rappresentava. Sebbene [i controlli riguardassero] tutti i veicoli che circolano sul territorio albanese. Sono state accertate violazioni gravi anche per quanto riguarda l’uso indiscriminato dei veicoli o il loro impiego da parte di conducenti privi dell’autorizzazione delle rispettive istituzioni. Forse per questo motivo, giovedì sera i funzionari del Ministero dell’Interno hanno effettuato un controllo a sorpresa proprio nel parco veicoli del ministero, dove sono state accertate le violazioni e sono stati adottati i provvedimenti più severi nei confronti di tre funzionari. (e.l)

cittadini jugoslavi che intendono trasportare carburante in pesca. (an.ste)

Pogradec, processo rinviato POGRADEC - Venerdì, presso il Tribunale di Pogradec, è stato sospeso il processo contro quattro ufficiali dello SHIK, accusati di abuso d’ufficio. I giudici hanno deciso di rinviare il fascicolo alla procura per ulteriori e più approfondite indagini; questa era anche la richiesta avanzata congiuntamente dagli imputati e dai loro avvocati. Potrebbe essere necessaria una nuova perizia, oppure potrebbero dover essere interrogati altri testimoni per chiarire la posizione effettiva dei quattro dipendenti dello SHIK. Le indagini sugli ufficiali erano iniziate nel 1992 e soltanto un mese fa erano state considerate concluse. Tutti e quattro sono accusati di aver fatto sparire alcuni documenti. Tuttavia, anche dopo diverse udienze, i giudici non sono riusciti a stabilire la posizione degli imputati sulla base degli elementi contenuti nei fascicoli e hanno quindi richiesto nuove indagini su questo caso delicato. Me. Ki.

Durrës, era un fumo velenoso DURRËS - Quella che era iniziata come una giornata di festa per poco non si è trasformata in una giornata di tragedia. Due classi del liceo “Naim Frashëri” di Durrës, che ieri mattina si erano riunite nella discoteca “After Dark”, hanno rischiato di rimanere intossicate a causa di un misterioso fumo velenoso diffusosi nella sala da ballo: 10 studenti sono finiti dai medici, mentre anche il barista e il negoziante sono stati trovati in stato di asfissia. La Polizia ha preso in carico il caso e ha aperto un’indagine. Il mistero della discoteca è iniziato quando si è verificato un blackout. Per ripristinare la fornitura di energia elettrica è stato messo in funzione un generatore a benzina. Pochi istanti dopo, nella sala si sono diffuse diverse nuvole di fumo. Molte persone hanno subito cominciato a sentirsi male, con mal di gola, vomito e svenimenti. La più grave è stata una ragazza, trasportata d’urgenza in ospedale e dimessa ieri sera. Sul posto è arrivata anche la Polizia, che ha chiuso la discoteca. Non è ancora stata chiarita la provenienza del fumo velenoso. Più che sul generatore, i sospetti ricadono sul lancio di una bomboletta di gas paralizzante. In ogni caso, queste restano ipotesi sulle quali la Polizia sta indagando. Gë. To.

Korçë, 6 morti nell’incidente KORÇË - Il viaggio verso Korçë di una famiglia albanese si è concluso tragicamente. Erano originari dello stesso distretto. Un giovane di questa [poco chiaro] auto e la sua caduta dal ponte nelle acque del fiume Devoll sono costati la vita a due bambini piccoli, di 8 anni e [poco chiaro]—le sorelle Rebeka e Myrvete Cenolli—e ai loro genitori: Verore, di 30 anni, e Luan Cenolli, di 31. Hanno perso la vita anche altre due persone che viaggiavano in auto: Eltëna Cenolli, 26 anni, e Artur Agasta, 26 anni, di Babani i Devollit. È stata una sola manovra precipitosa dell’auto tipo “FA”, guidata da Luan Cenolli, a condurli tutti alla morte. Secondo la perizia, a causa anche dell’umidità, l’IFA ha sbandato mentre attraversava il ponte di Bintika. Si è schiantata e poi è precipitata nelle acque del Devoll. È qui che è iniziata la tragedia della famiglia Cenolli e delle altre due persone. Sommersi dall’acqua, non hanno avuto modo di uscire dall’abitacolo, dove sono morti asfissiati.

ELBASAN - È stato chiuso un laboratorio di costruzioni a Elbasan. - È stato chiuso un laboratorio di costruzioni a Elbasan. Un controllo effettuato dalla Polizia nei giorni scorsi ha accertato che le analisi eseguite da questo centro non erano riconosciute dagli enti competenti. L’ordine di sospensione è stato emesso venerdì mattina. Qui venivano eseguite le analisi di tutti i prodotti—cemento, calcestruzzo o prefabbricati—che potevano essere messi in commercio solo dopo il rilascio di un certificato da parte del laboratorio. È stata proprio la mancata convalida delle competenze di questo laboratorio da parte degli enti specializzati a determinarne la chiusura. m.k.

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Ksamil finalmente sulla mappa del turismo Investiti 50 milioni di dollari A pagina 7 Contrabbando di sigarette: sequestrati 60 mila pacchetti A pagina 7