Meta mente
La gara ferroviaria resta impantanata nello scandalo. Pagine 2–4
La gara ferroviaria resta impantanata nello scandalo.
L’ira di Meta
DI BARDHI SEJDARASI
Ilir Meta, il nuovo Vice Primo Ministro dell’Albania, ieri ha attaccato duramente il giornale “Koha Jonë”, accusandolo di «collaborare con la mafia politica» e di «seguire una strategia prestabilita per combattere il nuovo governo Majko». Gli attacchi, lanciati durante una conferenza stampa—la prima del suo genere in Albania (né Berisha né Aleksandër Meksi ne hanno tenuta una simile)—sono arrivati subito dopo la pubblicazione sulla stampa dello scandalo di una gara d’appalto in cui è stato coinvolto anche il Vice Primo Ministro.
[Documento mostrato sulla pagina, parzialmente inclinato e tagliato]
… degli aiuti urgenti comprendenti
130 vagoni per …
… e delle comunicazioni …
… con traversine per …
MINISTERO DEGLI AFFARI ESTERI
Direzione Europa
Il Ministro federale per … e i Trasporti… Repubblica … ONU… il 09.7.1998, ha effettuato una visita alle … ferrovie e ai trasporti …
Con il Ministro dei Trasporti e della Scienza della Repubblica di …
ENEM, un accordo bilaterale per la cooperazione nel settore ferroviario-
Al fine di accelerare gli sforzi comuni, la nomina-
rappresentata dal Sig. Leonard BURNACI, Diret-
PICHER, Direttore generale di ABE, accor-
ALLEGATO ALL’ACCORDO…
[Ulteriore testo del documento parziale e tagliato sul bordo inferiore]
Il nuovo Majko: «Un vero ricatto in questa conferenza stampa, la Meksi ne hanno tenuta una simile), è arrivato gara d’appalto in cui è stato coinvolto anche il nuovo Vice Primo Ministro del Paese. Ilir Meta ha immediatamente accusato il giornale “Koha Jonë”, mentre accompagnava all’aeroporto di Rinas il Primo Ministro Majko, in partenza per un viaggio attraverso l’Europa. Ha parlato a nome del governo albanese, ma Majko gli aveva voltato le spalle. Tuttavia, ciò che ha detto Meta non è riuscito a far luce sulla verità riguardo alla gara tanto discussa.
Meta non ha detto come né quando sua moglie, Monika Kryemadhi, sia diventata rappresentante della società statale austriaca che avrebbe dovuto portare i vagoni ferroviari in Albania. Meta non ha neppure detto perché avesse ricevuto nel suo ufficio il presidente della società austriaca, né perché fosse intervenuto nelle procedure di gara, dato che per legge non era di sua competenza. Meta non ha precisato a quale «mafia politica» si riferisse e non ha neppure accettato di rendere pubblici importanti documenti conservati al Ministero degli Affari Esteri, nel settore di cui si era occupato prima di diventare Vice Primo Ministro. Ieri il Vice Primo Ministro Meta era così fuori controllo da affidare la conduzione della conferenza stampa a un ministro, invece che al portavoce della Presidenza del Consiglio albanese.
Ma anche dopo tutto questo, ieri Ilir Meta non ha detto nulla per confutare con prove il proprio coinvolgimento in uno scandalo le cui dimensioni crescono ogni giorno sulla stampa. Ieri il Vice Primo Ministro albanese ha inoltre messo in fila una serie di funzionari di basso livello delle ferrovie albanesi affinché diffamassero il giornale “Koha Jonë” e addirittura si vendicassero gonfiando il petto, dopo aver già mandato in rovina le ferrovie albanesi. In poche parole, ieri Ilir Meta era arrabbiato anche perché, nonostante i numerosi tentativi di impedire la pubblicazione dello scandalo, questo è venuto alla luce e continua a emergere per intero, dimostrando che non c’era stato alcun segno di compromesso, né con coloro che lo avevano valutato «dieci volte tanto» né con altri. Non ha formato la squadra con il giornale “Koha Jonë”.