EMBARGO L’ispettore europeo denuncia a Bruxelles: “Dopo la follia, le banche e le somme fanno affari via mare a Shkodër” I contrabbandieri della notte “Traffico di contrabbando con il Montenegro” CARLO CELINO SHKODËR — Nella Bassa Shkodër allagata e piuttosto remota, povera e molto misera, sta fiorendo un’attività insolita. Strade strette, villaggi nascosti e passaggi difficili vengono usati per portare merci verso il Montenegro, in violazione dell’embargo. Dalle rive del lago alle strade di terra, il movimento avviene di notte e in silenzio. Secondo i residenti e varie testimonianze raccolte sul posto, il contrabbando ha raggiunto dimensioni tali da essere diventato parte della vita economica quotidiana. Le merci comprendono carburanti, alimenti, sigarette e altri prodotti, che passano attraverso una rete ben organizzata. Alcuni profitti sono elevati, mentre il rischio resta altrettanto alto. Il reportage descrive piccole barche, veicoli carichi e persone che si muovono su strade sterrate per evitare i controlli. Sotto il manto dell’oscurità, l’attività si intensifica e i legami locali diventano decisivi. L’embargo internazionale e la povertà della zona hanno creato un terreno favorevole a questo traffico nascosto, mentre le autorità sembrano impotenti nel fermarlo del tutto.

Ci sarà anche un elicottero, “più sicurezza per i feriti” Ci sarà anche un elicottero “più sicurezza per i feriti” RROMË LAÇI TIRANË — In Albania sta nascendo un centro permanente per affrontare grandi catastrofi naturali e traumatiche, così da attenuarne le conseguenze. Il centro sarà situato nei pressi dell’aeroporto di Rinas, sotto il monitoraggio del Consiglio dei Ministri, e disporrà di una base operativa con tutta l’attrezzatura necessaria per interventi immediati. L’attesa per una necessità all’avanguardia è ormai finita, con la firma del relativo protocollo tra Albania e Italia. Il nostro Paese ha recentemente ottenuto un sostegno di grande importanza umanitaria e qualitativa. “Un giorno in più di sicurezza per i feriti” Una stazione centrale sarà collocata vicino all’aeroporto di Rinas e avrà una sala operativa per le emergenze mediche, un parco veicoli di soccorso e un elicottero che consentirà il rapido trasporto dei pazienti. Seguendo l’esempio dei Paesi europei più avanzati, questo meccanismo sarà coordinato con le strutture della protezione civile e della polizia. Secondo fonti ufficiali, il centro servirà per i casi di grave traumatologia e per le emergenze civili. Il progetto è strettamente legato a un accordo albanese-italiano e si prevede che sarà realizzato con il sostegno tecnico della parte italiana. Il servizio offrirà trasporto rapido, assistenza medica sul posto e interventi specializzati. In prospettiva, sarà collegato alla rete nazionale delle emergenze e includerà personale appositamente formato. Alla firma del protocollo sono stati sottolineati l’utilità e il carattere moderno di questa iniziativa, che mira a migliorare la sicurezza dei cittadini e a ridurre le conseguenze di incidenti e calamità naturali. Nell’incidente avvenuto due settimane fa nei pressi dell’aeroporto di Rinas, hanno perso la vita 26 persone. La nuova stazione medica d’emergenza eviterà in larga misura le conseguenze di queste tragedie.

Oltre 3 milioni di lek stanziati dal comune ARMAND MËRO Sinceramente, una città sporca è un brutto biglietto da visita per chiunque. Il comune di Tirana ha deciso di intervenire con diversi nuovi punti di raccolta dei rifiuti, con l’obiettivo di migliorare la situazione igienico-sanitaria e facilitare la pulizia dei quartieri. Secondo gli annunci, il fondo stanziato ammonta a oltre 3 milioni di lek e sarà utilizzato per installare contenitori e migliorare l’infrastruttura necessaria. I luoghi sono stati selezionati in zone problematiche della città, dove l’accumulo dei rifiuti spesso crea difficoltà per i residenti. Il comune intende inoltre aumentare la consapevolezza dei cittadini sull’uso corretto dei punti di raccolta e sul rispetto degli orari di conferimento dei rifiuti. Questa misura è considerata un primo passo in un piano più ampio di pulizia urbana. Se la realizzazione del progetto procederà secondo le previsioni, si prevede che diversi quartieri ne trarranno notevoli benefici, riducendo l’inquinamento e migliorando le condizioni di vita.

Tutti eletti dall’assemblea SECONDO CONGRESSO DELL’LDP Non i nomi del Consiglio Nazionale Dhimitër Mërtiri (Tiranë) — Direttore delle reti dell’area alta — Il Consiglio Nazionale dell’LDP, composto da 105 membri, uscito dai lavori intensivi del secondo congresso tenutosi all’hotel “Tirana”, con 1.500 invitati e 16 delegazioni dei distretti, ha presentato due gruppi di candidati. La lista conta 157 nomi, di cui 105 eletti. In testa ci sono: Sabri Godo, Koço Kokëdhima[?], [??] Haxhinasto[?], Bujar Bukoshi, Niko Veizi, Maks Velo, Petro [??], Spartak Ngjela, ecc. La lista comprende rappresentanti di Tirana, Shkodër, Vlora, Elbasan, Durrës e altri distretti. Secondo fonti del congresso, gli organi dirigenti del partito dovranno affrontare compiti organizzativi e politici per l’espansione delle strutture. È stata sottolineata l’importanza di consolidare l’opposizione e rafforzare la comunicazione con la base. Al termine della riunione sono stati approvati i documenti principali ed eletti i nuovi dirigenti. SEGUE A PAGINA 3

Elezioni municipali Il reparto FAIR UNO a Librazhd A PAGINA 3 Terrore in Austria per gli esplosivi ad alto potenziale Ferito il sindaco di Vienna A PAGINA 2 Influenza e irritazione L’inverno porta malattie Quando i bambini hanno la febbre A PAGINA 3

TIRANË — Sembra quasi che sia sfuggito per approfondirlo, sia venuto a vederlo lui stesso con i suoi inutili occhi? O voleva sfidare la quiete stessa? O contemplare la strada dell’autostrada, dal finestrino tremolante di un autobus, per averla nella memoria e nella sua ultima poesia... Jouan il Gusset[?] (poeta ATSH) ha inaugurato ieri la mostra fotografica “Autostrada Durrës - Istanbul”, allestita nell’atrio del Museo Storico Nazionale. Nelle foto appare una lunga strada polverosa, fermate dell’autobus, volti di viaggiatori e le stanche soste di un paesaggio di transito. Italia