Per la prima volta nella sua storia novennale, le dogane raggiungono il loro obiettivo. L’ordine del primo ministro Meta alle dogane: «Riferitemi ogni giorno sull’obiettivo e su quale deputato o politico interferisce nel vostro lavoro».

. In un futuro non troppo lontano, l’Albania rischia di rimanere un paese senza strade. Un allarme del genere, benché a prima vista paradossale, si rivela imminente anche senza dover intraprendere l’avventura di un viaggio da una città all’altra. Basta aggirarsi per le strade di una sola città, innanzitutto Tirana, per con- concludere che la preoccupazione per lo stato scandaloso delle strade è fondata. Le buche aperte, che si allargano ogni giorno a causa della negligenza degli enti che dovrebbero occuparsene, prima di tutto il Ministero dei Trasporti, ormai ricordano le immagini di un paese che ha appena subito una campagna di bombardamenti in una guerra. Una condizione così miserevole delle arterie stradali non può che suscitare la legittima rabbia dei cittadini, soprattutto degli automobilisti e dei proprietari di veicoli, che ne subiscono le conseguenze un po’ più degli altri. È ciò che accade a chiunque segua sui piccoli schermi la protesta degli automobilisti nella zona di Kurbin, trovandosi davanti alla vista di una strada della quale non è rimasta alcuna traccia. La rabbia dei cittadini per le strade assume proporzioni ancora maggiori quando si viene a sapere che i fondi stanziati non solo per costruirle, ma anche per mantenerle, non sono pochi. E tenendo presente quest’ultimo aspetto, è incontestabile la conclusione che i dirigenti del Ministero dei Trasporti, con la ministra Shuli in testa, abbiano compiuto una mostruosa appropriazione indebita dei fondi. Lo stato in cui versano le strade dell’Albania è forse l’accusa più grave contro questa ministra, che ha battuto tutti i record negativi del suo predecessore, Apostoli. D’altra parte, trovandosi di fronte a strade distrutte, non si può fare a meno di nutrire dubbi sui motivi per cui la signora Shuli, bollata dall’opposizione come “Miss Corruzione”, sia stata coinvolta nei cambiamenti di governo di Majko e Meta. Ma se al Ministero dei Trasporti e a chi lo sostiene non importa in che condizioni siano state ridotte le strade, ciò è inammissibile per il Primo Ministro, responsabile dei fallimenti e del cattivo operato dei membri del suo governo. Inoltre, le strade sono anche lo specchio del funzionamento di uno Stato. Dunque, confrontandosi con le nostre strade, si mette in dubbio il normale funzionamento dello Stato. È inammissibile anche il silenzio dei dirigenti del Partito Socialista, il maggiore partito della coalizione, che su strade come queste perderà una buona parte dei voti ottenuti tre anni fa.

La verità è venuta a galla: il Tesoro è stato derubato

Il tesoro dello Stato è stato derubato Fonti molto attendibili presso il Ministero dell’Ordine Pubblico e lo SHISH hanno confermato a “KJ” che il Tesoro dello Stato a Krrabë è stato derubato attraverso un tunnel — pagina 7

3 marzo 1997-2000 — pagina 8

A causa di un grave guasto alla tipografia, oggi il giornale KOHA JONE esce con 24 pagine Ci scusiamo con i lettori