Il primo ministro Meta ordina: controllo patrimoniale di tutti i doganieri, del modo in cui lo hanno acquisito e, dopo ciò, richiesta alla Procura per l'azione penale Inviato alla procura per l'azione penale il ex vice-direttore dell'Anticontrabbando, Arben Bajraktari

Sabato mattina, un anno e nove mesi fa, per l'ispettore di polizia Saimir Kasmi era un compito di routine controllare una "Mercedez" parcheggiata davanti alla direzione di polizia. Ora dagli uffici dell'Anticontrabbando si apprende che trasportava 35 milioni di napoleoni d'oro, una quantità considerevole, soprattutto secondo gli standard dei recenti furti di metalli preziosi. Quella quantità, un quarto dell'oro scomparso dalla cassa di Kërraba, ha catapultato questo evento all'attenzione dei dirigenti dello Stato. Diventa chiaro come tonnellate di metalli preziosi vengano trafficate all'estero per mezzo di motoscafi. Ci mancava anche questo alla strage di Vlorë. Sapendo che il funesto anno 1997 è stato segnato anche dal traffico dell'oro depositato nei tunnel di Pashaliman e da molti eventi precedenti, soprattutto dopo quest'ultimo a Saranda. È andato Nudo. Ma come è successo? Sabato, le nove forze del commissariato e della viabilità sono andate sul posto. Verso le 10 del mattino il capo del settore della polizia stradale, Ardi Dudushi, e il direttore della viabilità, Ago, insieme al commissariato, sono andati lì. Poco più in alto sulla strada c'era una "Mercedez" in movimento. Dentro hanno trovato sette sacchi di oro. Tutti insieme in 84 pacchi. Una quantità esigua per qualcosa di così raro? Ma quando tutto fu raccolto e pesato, risultarono 35 kg. Accompagnati da persone importanti? No. Almeno apparentemente. Ora si dice che il trasporto avvenisse su ordine di qualcuno. Al momento del sequestro c'erano anche persone del lavoro doganale. Nei documenti di accompagnamento non comparivano nomi di persone. Ma chi lo avrebbe preso? I sospetti si concentrarono inizialmente sui doganieri. L'intero problema iniziò quando i vertici dello Stato chiesero conto. Nei corridoi dell'amministrazione circolò l'idea che si dovesse chiedere il licenziamento di tutti i dipendenti della dogana di Saranda. Qui si è impadronita un'intera rete di persone, che è passata inosservata. Il problema si è sbloccato quando funzionari doganali hanno finalmente ammesso che venivano fatti favoritismi. Non è finita qui. Durante l'ultima settimana, il rafforzamento del controllo su Saranda ha coinvolto anche il settore dell'anticontrabbando. Secondo fonti doganali, bisognava rispondere a ogni costo da dove fosse partita la merce. Oggi si capisce meglio il perché. È stata colpita una parte della catena che ne consentiva il passaggio. Il primo ministro Meta ha dichiarato che non si fermerà qui. Si parla ora di controllo patrimoniale per tutti i dipendenti, del modo in cui hanno creato il proprio patrimonio e poi di denuncia alla procura. Ieri è stato inoltre annunciato che l'ex vice direttore dell'anticontrabbando, Arben Bajraktari, sarà perseguito penalmente.

"Non ho alcun legame con l'omicidio di Tirana"

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