Nelle condizioni odierne, in cui si fa sempre più evidente la necessità di rafforzare l’hozhrashot, non si può trascurare il ruolo dei trasporti né restare ancorati a definizioni standard: che il trasporto concentrato sia sempre efficace o che la concentrazione sia sempre la «A» dell’efficienza economica. Perché sottolinearlo? Perché ogni volta che si discute della necessità di applicare forme più efficaci per valutare l’attività economico-finanziaria delle imprese e si passa agli indicatori della produzione-merce o del reddito netto dell’impresa, molti indicano i trasporti come un ostacolo a questo processo. Nonostante i risultati conseguiti in questo settore, esso rimane un anello debole della nostra economia. Riteniamo che le perdite che provoca non vadano misurate in base al mancato raggiungimento degli indicatori finanziari di questo settore nelle altre imprese, bensì in base ai danni arrecati all’attività economico-finanziaria delle imprese nel loro complesso, senza dimenticare le spese di trasporto fittizie che oggi gravano sui costi dei prodotti dei vari settori. TEMA DAL IX PLENUM Il tempo ha imposto di distinguere in seguito anche il trasporto tecnologico. Ogni forma ha avuto i suoi vantaggi e i suoi difetti. Gli utilizzatori erano soddisfatti della prima, ma l’economia in generale non lo era, a causa del basso livello degli indicatori di utilizzazione dei mezzi. Talvolta questa veniva considerata un fine a sé stante, separata dal grado di efficienza che tale trasporto garantiva all’economia dell’impresa utilizzatrice. Nessuno può affermare che il passaggio al trasporto concentrato abbia ridotto in ogni caso le spese di trasporto per unità di prodotto. Anzi, presso l’impresa di inscatolamento del pesce di Shkodër, i dati dimostravano che, dopo aver abbandonato la concentrazione dei mezzi di trasporto ed essere passati al trasporto interno all’impresa, le spese di trasporto erano diminuite, nonostante il notevole aumento dei compiti assegnati. Da noi, il trasporto concentrato cominciò a essere accompagnato da un volume fittizio di lavoro, alimentato da motivazioni quali realizzare il piano complessivo o garantire il salario degli autisti; persino il bosco si copre di foglie e d’erba, e allora molti desiderano farvi almeno una breve passeggiata. Così era anche il giorno prima di ieri, una giornata del tutto particolare per la vivacità e l’allegria che vi regnavano. Erano arrivate così tante persone che, incredibilmente, il Parco sembrava troppo piccolo per contenerle tutte. Fin dal «por- Molte imprese erano diffidenti; anzi, alcuni distretti, come Gjirokastra, Saranda ecc., lo hanno concentrato e sono molto soddisfatti della scelta fatta. Il problema non è che il trasporto interno alle imprese debba tornare a svolgere il ruolo delle autovetture, né che lo richiedano imprese o settori incapaci di farsene carico. Il problema è che la forma di organizzazione dei trasporti sia dettata dallo stesso hozhrashot dell’utilizzatore, il quale deve trarre vantaggio dal tipo di trasporto per lui più efficace; in altre parole, il trasporto deve andare all’utilizzatore, e non l’utilizzatore restare ogni giorno presso la filiale dell’impresa di trasporti. In queste condizioni, anche l’efficacia delle forme di trasporto, legata all’hozhrashot dell’utilizzatore, viene messa in discussione ed è dettata dalle esigenze di quest’ultimo. Si può dire, per esempio, che questo tipo di trasporto sia efficace per la carta da sigarette e i filtri—carta che costa oltre 4.000 dollari la tonnellata—quando, dopo aver scaricato al porto di Durrës una montagna di essa, la si deposita nei magazzini del porto e la si ricarica poi su altre navi per inviarla a Shëngjin e (continua a pagina 2) ... il piano presso il Comitato Esecutivo del Consiglio Popolare del Distretto di Kukës è gonfiato; la produzione industriale complessiva è realizzata per circa il 95 per cento. «Il deficit», afferma, «lo abbiamo nella miniera di rame di Gjegjan e, di conseguenza, anche l’impianto del rame registra deficit considerevoli. L’estrazione del minerale di rame raggiunge l’obiettivo, ma la sua qualità è una grave carenza. A fronte del 2,85 per cento previsto, nella miniera di rame si arriva soltanto al 2,4 per cento. Una volta convertito in metallo, ciò rappresenta un deficit di 115 tonnellate per l’impianto del rame». Questa situazione deriva dall’insufficiente preparazione dei fronti di produzione e di concentrazione. Le 300 tonnellate di concentrato, che rappresentano circa il 10 per cento del piano, costituiscono una grave mancanza per il trimestre. L’impianto di arricchimento di Golaj continua ancora a non rispettare il programma previsto. Le conseguenze del mancato raggiungimento degli obiettivi della miniera di Gjegjan si riflettono nell’impianto del rame di Rexhepaj. Le inadempienze di queste imprese collegate tra loro trovano nelle debolezze reciproche un’«ombrella» per giustificarsi. NAIM ZOTO pianificazione e applicazione meccanica del modello di servizio. In alcuni casi si arriva al punto che alle cooperative agricole vengono messi a disposizione veicoli senza rimorchio, ma viene loro addebitato il costo come se avessero il rimorchio. Il tempo messo a disposizione viene trasformato in volumi di lavoro fittizi mediante coefficienti, facendo dei tonnellate-chilometro realizzati un fine a sé stante e inducendo le imprese di trasporto a percorrere grandi distanze con i veicoli, indipendentemente dalle altre esigenze degli utilizzatori. Sono anche queste carenze del trasporto concentrato a spingere i piccoli utilizzatori a chiedere l’applicazione della forma di trasporto interno all’impresa, poiché nel quadro complessivo del trasporto concentrato i loro contratti sono considerati l’ultimo buco del flauto. In altre parole, queste esigenze sono state soddisfatte dai trasporti nello stesso modo, gonfiando artificialmente la domanda, con l’obiettivo che l’impresa soddisfi le necessità anche con una bassa percentuale di adempimento del

Al lavoro nel reparto salumi dell’impresa alimentare di Lezhë. (Foto: N. Xhufka)

IL PRIMO TRIMESTRE PARTITO CON IL PIEDE GIUSTO L’esempio dei costruttori - MAT - 31 appartamenti nella città di Burrel e altri 20 a Krashtë sono stati completati dai costruttori quasi due mesi prima della scadenza. Oltre a questi, vi erano opere che si prevedeva di completare nel corso di questi tre mesi. Eppure i lavori avanzarono a un ritmo tale che 7 opere furono consegnate entro la fine di marzo. Secondo quanto riferisce Hysen Doda, responsabile della sezione di pianificazione, questi risultati rappresentano «solo la metà» dei traguardi raggiunti nel trimestre, poiché i lavori sono stati accelerati in tutte le opere in corso. Ciò è avvenuto sia nei numerosi cantieri ferroviari sia nel complesso dell’impresa del cromo a Klos, ecc. Il direttore Gëzim Kolaveri menziona l’approvvigionamento tempestivo dei materiali e il controllo, passo dopo passo, di ogni compito. Così i lavoratori sapevano che cosa avrebbero fatto a gennaio e che cosa avrebbero terminato a febbraio, ma anche a giugno: ogni mese e ogni settimana. Inoltre, in molte brigate si lavorò a cottimo. A partire da febbraio, i lavoratori di un cantiere a Krashtë sollevarono varie questioni relative all’orario di lavoro. L’impresa organizzò subito un confronto con i lavoratori. Emersero irregolarità nelle forniture e il mancato rispetto del programma. I lavoratori chiamarono i dirigenti del loro cantiere a rispondere delle proprie responsabilità. «In realtà», afferma Halim Panavia, segretario dell’ufficio del Partito dell’impresa, «furono proprio l’organizzazione del lavoro e l’assegnazione di compiti concreti all’amministrazione a spingere i lavoratori a chiedere loro conto del proprio operato». Fu un trionfo, con un volume di lavoro mai raggiunto prima. ILIR DEDA

- PERMET - Tutte le imprese economiche del distretto di Përmet hanno superato gli obiettivi del primo trimestre, producendo 1,2 milioni di lekë di prodotti industriali oltre il piano e 240 mila lekë di merci destinate all’esportazione. di merci destinate all’esportazione. Il superamento degli obiettivi deriva dall’aumento della produttività, accompagnato dalla crescita del reddito netto e dei versamenti al bilancio. Segnaliamo alcuni dei prodotti venduti nel distretto. L’impresa di lavorazione del legno ha superato il piano di produzione di 370 mila lekë. La quota principale è costituita dai mobili, messi sul mercato e apprezzati dagli acquirenti. Gli acquirenti parlano con apprezzamento anche dei dipendenti dell’impresa agricola, poiché nel trimestre la produzione agricola ha superato il piano di 2.000 quintali di latte, 360 quintali di ortaggi, 122 mila uova ecc. Il coordinamento tra produttori e venditori si fa sentire fino ai lavoratori. Questo è uno stimolo a conseguire ulteriori risultati. Gli organi del commercio, conoscendo le richieste degli acquirenti, stanno influenzando la struttura e i tipi di produzione. Facciamo un esempio: l’impresa dei prodotti vari ha superato del 5 per cento gli obiettivi trimestrali. La maglieria e i capi confezionati prodotti da questa impresa piacciono agli acquirenti per la buona qualità e la varietà dei modelli. Nei punti vendita, tuttavia, vi sono anche osservazioni critiche, perché i modelli non vengono forniti secondo la domanda di abbigliamento per i giovani. Dei 20 nuovi modelli avviati alla produzione in questo periodo, solo 6 sono destinati ai giovani. Il piano, nel suo complesso, fa il suo dovere. PËRP ARIM MUSTAFAJ

- KUKËS - Nel distretto spicca un dato: la produzione di cromo raggiunge e supera l’obiettivo, mentre quella del rame rimane molto al di sotto. Kalimahsi e Gjegjani, dunque, procedono in direzioni opposte. Più concretamente, come ci informa Lutfi Noka, responsabile della sezione di pianificazione Kukës, arriva soltanto al 2,4 per cento. ... lavoro nei settori di prospezione in superficie. Come aggiunge Lutfi, questo mancato raggiungimento persistente è diventato un problema per il Comitato Esecutivo del distretto; l’ultima analisi è stata effettuata il 30 marzo. Lo stesso direttore della miniera di rame, Qazim Laçi, ha svolto autocritica e si è impegnato a cambiare la situazione. Il deficit più grave della miniera di Gjegjan riguarda la produzione di concentrato. obiettivi della miniera di Gjegjan si riflettono nella qualità del rame a Rexhepaj. Le inadempienze ...

La collettività del complesso industriale di maglieria di Korçë si distingue per il regolare adempimento dei propri compiti. NELLA FOTO: Al lavoro in questo complesso industriale. (Foto: G. Xhengo - ATSH)

Cronaca di una domenica Fin dalle prime ore della domenica, gruppi di persone che passeggiavano sul boulevard si dirigevano verso il Grande Parco della capitale. Erano persone di tutte le età e professioni, vestite come in primavera, desiderose di riposarsi e divertirsi tra la bellezza e il verde che il Parco offre generosamente alla sua città. La maggior parte erano giovani uomini e donne, ma c’erano anche molte famiglie, con bambini nei passeggini e borse e angurie piene di cibo tra le mani, dirette a quanto pare a un picnic. Il Grande Parco di Tirana è da tempo uno dei luoghi più frequentati della capitale. E c’è una ragione. Situato molto vicino, con il suo meraviglioso ambiente, il bel boschetto di alberi a foglia caduca, le sorgenti carsiche, i locali e i luoghi di svago, viene visitato quasi ogni giorno dell’anno, d’inverno o d’estate; ma soprattutto in primavera, quando le mimose sono appena fiorite e il bosco si veste di foglie e d’erba, molti desiderano andarci, anche solo per una breve passeggiata. Anche il giorno prima di ieri è stato così: una giornata davvero speciale per l’animazione e l’allegria che vi regnavano. Era arrivata così tanta gente che, sorprendentemente, il Parco sembrava troppo piccolo per contenerla tutta. Già alla sua «porta», presso la fontana vicino all’Università, la gente è stata sorpresa da una mostra allestita sui gradini che la circondano. Erano opere degli studenti dell’Istituto Superiore delle Arti, che avevano naturalmente presentato ai passanti alcuni dei loro lavori più riusciti. Era una semplice mostra all’aperto o, meglio, per strada, senza giuria né cerimonia: uno scambio di esperienze e idee con amici e passanti, accompagnato da musica contemporanea diffusa attraverso un altoparlante, che rendeva l’ambiente ancora più piacevole e intimo. Le persone, sparse tra il verde e il fresco del parco, passeggiavano, giocavano, ascoltavano musica oppure, riunite in gruppi, cantavano canzoni vecchie e nuove. I punti vendita ambulanti, ogni 10 metri, distribuivano paste, gelati, armata e anche cibi pronti e bevande. Poco più avanti, una mostra filatelica attirava i visitatori con le nuove emissioni di francobolli che sarebbero state presto messe in circolazione. Anche il centro sportivo sembrava non voler restare indietro nel servizio alla gente. In alcune aree allestite appositamente venivano messi a disposizione palloni da pallavolo, passeggini per bambini e piste di pattinaggio, mentre un complesso giovanile del Palazzo della Cultura «Studenti» teneva un concerto di musica leggera nella piazzetta dove si trovano i busti dei tre fratelli Frashëri. Dall’altra parte del parco, anche il grande centro sportivo, l’Orto Botanico e il Giardino Zoologico attiravano molti visitatori. Non si può fare a meno di dire: com’è bello, com’è piacevole! Davvero bello, ma gli abitanti della capitale pensano che il Grande Parco non sia l’unico posto dove trascorrere piacevolmente la domenica: ci sono anche il monte Dajti, il Ponte dei pescatori e… Intanto, nel Parco si potrebbe fare ancora di più. Il Teatro Estivo, una costruzione molto bella, che ricorda l’antico teatro classico, spesso rimane silenzioso, quando invece vi potrebbero tenere concerti artisti dilettanti e professionisti; potrebbe essere usato anche come cinema estivo. Si potrebbe fare di più anche per quanto riguarda le rappresentazioni artistiche, sebbene sia stato utilizzato tante volte… Comunque sia, la giornata nel Grande Parco della capitale irradiava cultura, civiltà e armonia. (Foto: L. Lika)

- GJIROKASTËR - Gli obiettivi del primo trimestre sono stati superati nel piano della produzione industriale complessiva, nelle esportazioni, nel volume delle costruzioni, nei servizi alla popolazione e negli altri indicatori della geologia e della circolazione delle merci. È stato superato il piano della produzione di latte e della produzione e consegna di uova e ortaggi; sono stati raggiunti gli obiettivi di consegna per il latte e la carne. Le esportazioni registrano un aumento considerevole, una tendenza che si riflette negli sforzi delle imprese che operano per l’esportazione e delle aziende agricole per organizzare efficacemente la raccolta delle piante medicinali. L’agricoltura continua a essere minacciata dalle condizioni meteorologiche. Le riserve d’acqua sono come in un luglio secco e il terreno sta perdendo anche l’umidità che aveva. Pastori e specialisti stanno facendo tutto il possibile per evitare un calo della produzione di latte. È aumentato anche il ritmo della campagna dei lavori primaverili, delle coltivazioni e delle semine. Sono stati irrigati 1.700 ha di grano, soprattutto sfruttando i deflussi naturali. Anche la semina del mais procede bene. La semina del tabacco, invece, è in ritardo.

La completa abolizione dell’autonomia del Kosovo è l’obiettivo della Serbia. Ciò la renderebbe dominatrice degli interessi della popolazione albanese di questa provincia. Per questo Belgrado ricorre ad alcuni dei metodi più antidemocratici e ai mezzi più brutali per raggiungere il proprio scopo. Il primo passo in forma legale lo compì il 28 marzo dell’anno scorso, quando, ricorrendo alla forza dei carri armati e a pressioni di ogni tipo — politiche, psicologiche, economiche ecc. — riuscì a costringere l’Assemblea del Kosovo ad approvare gli emendamenti costituzionali che le aveva imposto. E a ragione l’opinione pubblica jugoslava e quella internazionale li definirono, a differenza degli emendamenti costituzionali di circa un anno prima, la «Costituzione dei carri armati». Tali azioni anticostituzionali e antidemocratiche suscitarono ancora più odio e rivolta tra il popolo kosovaro, poiché non solo non lo ponevano sullo stesso piano degli altri popoli della Jugoslavia, ma, al contrario, limitavano ulteriormente i diritti che gli erano riconosciuti dalla stessa Costituzione jugoslava. La popolazione albanese del Kosovo espresse la propria opposizione alle restrizioni politiche, economiche, legislative e nazionali imposte dalla Serbia attraverso manifestazioni pacifiche, di massa e democratiche per la libertà, l’uguaglianza e la giustizia. Di fronte alla determinazione e alla saggezza degli albanesi del Kosovo, i serbi cominciarono a intensificare i loro piani per eliminare passo dopo passo, con mezzi ingiusti, l’autonomia del Kosovo. Tirarono fuori lo scandalo giudiziario dell’avvelenamento dei bambini albanesi e la loro presenza militare in questa provincia. Attraverso questo atto ignobile, i serbi trovarono il modo di instaurare un pieno controllo di polizia, ufficialmente per chiarire la situazione e ristabilire l’ordine nella provincia. Rientrava nei loro tentativi anche la decisione della Presidenza della Repubblica Socialista di Serbia «di intraprendere misure di tutela dell’ordine costituzionale in Kosovo». Ciò portò alla smobilitazione di centinaia di agenti di polizia albanesi del Kosovo, sostituiti da 2.500 poliziotti e miliziani serbi. In queste condizioni, l’apparato militare e di polizia in Kosovo passò interamente nelle mani dei serbi. Per legittimare tali azioni e altri cambiamenti costituzionali a vantaggio della politica di egemonismo serbo, i politici di Belgrado avevano bisogno anche dell’approvazione dell’Assemblea del Kosovo. Avevano persino fissato la data della sua convocazione: il 26 marzo di quest’anno. Ma, a quanto pare, questa volta né i carri armati né lo stato d’emergenza garantivano loro la sicurezza necessaria per ottenere i voti di approvazione desiderati. Perciò la riunione dell’Assemblea del Kosovo fu rinviata a una data più conveniente per la Serbia. Le vie anticostituzionali non possono risolvere il problema del Kosovo.

RAME CHE VIENE SCARICATO NEL FIUME! Poco tempo fa sono stato a Fushë-Arrëz, nello stabilimento di arricchimento del rame. Ciò che ho visto lì mi ha fatto piacere. Il rame arricchito, estratto con tanta fatica da Gjegjani di Kukës, da Qaf-Mali di Pukë e da Palaj di Shkodër, senza parlare degli ingenti costi di trasporto, fuoriusciva dalle vasche dello stabilimento e, attraversando il terreno ghiaioso, finiva direttamente nel fiume. Questo problema era già stato sollevato sulle pagine del giornale circa un anno fa, ma la situazione non solo non è migliorata: posso dire che è peggiorata. E perché? Per la mancanza di un muro di cemento intorno al piazzale e di un livellamento del cortile, interventi che richiedono spese minime rispetto allo spreco di concentrato di rame. Fino a quando continuerà questa situazione? Come giustificano i compagni responsabili questo comportamento? MYFTAR KATANA Shkodër