GLI UOMINI DEL PRESIDENTE NON POSSONO SMASCHERARE IL «CASO ARSIDI» COMUNICATO DEL PORTAVOCE DEL PRESIDENTE DEL PSSh In merito alla decisione del collegio giudicante del «Caso Arsidi» di convocare come testimone nel processo il sig. FATOS NANO, il suo portavoce è autorizzato a rendere nota la seguente posizione del Presidente del Partito Socialista d’Albania: — I veri autori di questo scandalo si trovano a Tirana. Il sig. NANO raccomanda al collegio giudicante di chiedere testimonianze e fatti al riguardo, dal Presidente del Tribunale di Tirana fino al Capo dello Stato. — Lo scandalo «Arsidi» è una delle manifestazioni culminanti della corruzione politico-finanziaria del regime di Berisha. La sua scoperta e il suo smascheramento non possono essere opera di persone note come procuratori e giudici presidenziali. — Una lotta reale contro la corruzione non può essere condotta da una procura strumentalizzata per colpire gli avversari politici, né da un tribunale mantenuto sotto la tutela del regime. Il Presidente del Partito Socialista d’Albania, FATOS NANO, continuerà a denunciare gli schemi di Berisha volti a istigare contro di lui e contro l’opposizione gli ispettori del Servizio di Controllo dello Stato e i procuratori e giudici della «corte».

. Ieri, come riferito dalla televisione, il Presidente della Repubblica, sig. Sali Berisha, ha tenuto un incontro con i rappresentanti dei partiti politici, con i quali si è consultato sui titoli di valore. I rappresentanti del Partito Socialista non hanno partecipato a questa consultazione. Le ragioni della loro mancata partecipazione sono state rese note ai lettori e all’opinione pubblica attraverso la dichiarazione del portavoce del PSSh, pubblicata su Zëri i Popullit l’8 gennaio 1995. Avendo ascoltato, anche solo per quanto è stato reso noto dalla televisione, i commenti e le interpretazioni del Presidente sulla mancata partecipazione dei rappresentanti del PS alla riunione, non possiamo fare a meno di constatare che dietro il suo lamento «accusatorio» si celano formalismo, demagogia e disprezzo per il PS e per l’opposizione nel suo complesso, atteggiamenti manifestati ripetutamente sulle grandi questioni della democrazia in Albania. Anche il contenuto dell’attuale invito a una «consultazione» sui titoli di valore rientra in questa linea. La privatizzazione è l’atto più importante, essenziale e delicato della riforma economica: la trasformazione degli espropriati in legittimi proprietari. Per questo il PS, sin dai primi giorni, ha inserito nel proprio programma, in modo chiaro e inequivocabile, un’alternativa per una privatizzazione ampia e rapida, ma trasparente, fondata sulle leggi e senza corruzione. In conformità con questa alternativa, il PS ha seguito con continuità e tenacia, nella posizione di opposizione costruttiva, l’andamento del processo di privatizzazione, la corruzione galoppante e la mancanza di una chiara strategia di privatizzazione che lo hanno accompagnato. I fatti al riguardo sono innumerevoli. Il malcontento e la rabbia della gente sono diffusi. Non possono essere in alcun modo nascosti da cifre euforiche e arrotondate, riferite durante conferenze e riunioni. Ci sarebbe molto altro da dire sull’andamento della privatizzazione in questi anni di governo del PD. La domanda che ne consegue è: chi sono i nuovi proprietari albanesi? Sono davvero coloro che avrebbero dovuto ricevere e godere legittimamente delle proprietà, oppure i funzionari del PD e i governanti, i più «capaci», i corruttori e i corrotti? Sono dovuti passare tutti questi anni di riforme, e la corruzione e le ingiustizie nella privatizzazione sono dovute diventare un serpente che rode in modo distruttivo l’economia, prima che il Presidente si ricordasse di convocare una tavola rotonda con i partiti politici sui «titoli di valore». Perché mai? Per renderli ora complici degli imperdonabili imbrogli a danno degli interessi dei lavoratori? Perché si sono ricordati così tardi, o con tanta fretta, di rispondere alla disponibilità che il Partito Socialista ha manifestato e dimostrato a essere consultato su tutte le grandi questioni, compresa la privatizzazione? Oppure si tratta di fare l’oracolo di fronte alla distruzione che è stata e può ancora essere inflitta al patrimonio nazionale, sotto gli occhi dell’anarchia e del fallimento del governo del PD? Rifiutare questa «tavola rotonda» «apparecchiata» questa volta non significa affatto che il PS non combatterà dalla propria posizione, con tutti i mezzi e le vie democratiche, per il suo programma profondamente democratico sulla privatizzazione, noto pubblicamente, anche per titoli di valore ad ampia diffusione, perché è questo programma a rispondere meglio agli interessi dei nostri lavoratori. aveva annunciato, sin dai primi giorni, in modo chiaro e inequivocabile nel proprio programma, l’alternativa di e senza corruzione. In linea preoccupazione, al governo e all’opposizione, soluzioni costruttive e l’andamento del processo di privatizzazione, nel quadro degli sviluppi della riforma economica. Ha fatto sentire con forza la propria voce contro le gravi deformazioni e distorsioni emerse in questo processo così fondamentale e vitale, legato alle aspirazioni, al presente e al futuro della nostra gente nell’economia di mercato. La questione non è semplicemente la lentezza e i grandi ritardi, ma, ancor più, le ingiustizie, abu-

Aumentano le tariffe dei trasporti L’effetto dell’aumento del prezzo dei derivati del petrolio: Quest’anno viaggiare con i mezzi di trasporto costa più di prima. Questo inizio di gennaio ha costretto la gente a tirare fuori più soldi dalle proprie tasche per procurarsi il biglietto agli sportelli. È accaduto a causa dell’aumento del prezzo dei derivati del petrolio, senza i quali nessun mezzo di trasporto può circolare. Ecco come si presentano le tariffe nella tabella seguente: N. Denominazione Prezzo in lekë Aumento in percentuale Era È diventato 1. Biglietti urbani 5 lekë 7 lekë 40 per cento 2. Abbonamenti 120 160 33 3. Abbonamenti per studenti 60 80 33 4. Trasporto ferroviario 20 5. Trasporto interurbano 15 6. Biglietti ferroviari per i passeggeri: - Tirana - Pogradec 123 lekë 147 lekë - Tirana - Shkodër 79 97 - Tirana - Vlorë 108 129 - Tirana - Ballsh 108 129 - Tirana - Durrës 36 43 - Tirana - Elbasan 86 104 - Tirana - Fier 93 113 - Tirana - Lezhë 62 74 - Ecc. ecc. Questi sono gli aumenti delle tariffe dei trasporti, o, più chiaramente, i nuovi prezzi dei biglietti entrati in vigore il 1º gennaio 1995. Al Ministero dei Trasporti, del Commercio e della Cooperazione con l’Estero dicono che non c’è nulla da fare perché è aumentato il prezzo del carburante. Anzi, proseguono, noi abbiamo fatto soltanto i calcoli: la percentuale dell’aumento ci è arrivata direttamente dal Governo. Perché il Governo non spiega alla gente perché vengono adottati questi provvedimenti, oppure presume che ormai la gente non abbia più bisogno di spiegazioni governative?! La domanda che si pone oggi è: questo è il limite finale degli aumenti dei prezzi sottoposti al controllo del Governo? La risposta è: sono previsti altri aumenti. Questo perché tali attività sono sovvenzionate dallo Stato (in una certa percentuale) e, secondo il programma economico del governo democratico, il bilancio dello Stato procederà verso una riduzione al minimo di questi sussidi. Le sovvenzioni statali devono arrivare a zero. Questo è l’obiettivo finale. D. KOLA

PANICO A SHKODER: I cambisti sono finiti nel mirino dei rapinatori. Il caso più recente è avvenuto nelle ore serali di sabato, quando è stato ucciso il presidente, Fatmir Drishti, di 44 anni. Il tragico episodio è accaduto intorno alle 18 in un vicolo dietro lo stadio «Vojo Kushi». Come raccontano i testimoni, Fatmir stava andando a casa insieme alla moglie. In quel momento sono stati circondati da tre uomini mascherati, che hanno chiesto loro il denaro. Dopo aver preso la borsa, hanno aperto il fuoco con una pistola, uccidendo il defunto Fatmir, padre di 3 figli. Gli assassini sono fuggiti in una direzione sconosciuta. Fatmir aveva lavorato per alcuni mesi come rifugiato in Grecia. Con i pochi soldi che era riuscito a guadagnare lì, costruì insieme ad alcuni suoi parenti un chiosco nel centro della città, dove esercitava l’attività di cambio valuta. Questo è il terzo caso a Shko- (Continua a pagina 4)

Questi avvenimenti sono accaduti il giorno dopo la conferenza stampa del ministro Musaraj - Il primo omicidio è avvenuto il 4 gennaio verso le 18:00. La vittima è il ventisettenne Fredi Golemi. Fletë- shi è stato ucciso per motivi di vendetta da persone non identificate, come ha riferito il canale locale alla televisione nazionale. Dieci proiettili hanno colpito la vittima e due passanti. Il secondo omicidio è avvenuto il 5 gennaio, poco più di 24 ore dopo il primo omicidio, avvenuto sabato. Le vittime avevano 18 e 19 anni. L’assassino e il suo amico sono stati accompagnati per un interrogatorio preliminare. Sebbene il crimine sia stato commesso nella piazza della gioventù, si sospetta che l’autrice dell’omicidio sia una giovane donna. L’assassino è stato fermato dalle autorità di polizia. L’assassino è fuggito in una direzione sconosciuta. La polizia è arrivata sul luogo del delitto circa un’ora dopo che il crimine era stato commesso. Questi crimini sono avvenuti esattamente un giorno dopo la conferenza stampa del signor Musaraj, durante la quale era stata dichiarata una significativa diminuzione della criminalità. Va detto che i cittadini di Fleri hanno accolto questi avvenimenti come qualcosa di ordinario, dato che ormai da molto tempo sono all’ordine del giorno e raramente qualcuno viene arrestato e condannato. Corrispondente di «Zëri i Popullit»

SHKODER Il nuovo prezzo dei biglietti dell’autobus ha cominciato ad essere applicato venerdì. Il biglietto per viaggiare da Shkodër a Tirana, che costava 100 (nuovi lekë), è passato a 150 lekë. Naturalmente, lo stesso vale per il viaggio di ritorno. A Shkodër, più di 30 autisti di autobus si sono riuniti un anno fa e hanno fondato un’associazione, che in questo periodo ha gestito i viaggi soprattutto sulle linee interurbane. Ieri abbiamo parlato con alcuni autisti di questa associazione. Secondo loro, sulla base delle tariffe stabilite dallo Stato, le spese per riparazioni, assicurazione, semafori, tassa stradale, prezzo del carburante ecc. facevano sì che un anno fa il prezzo calcolato per un biglietto di viaggio, per esempio da Shkodër a Tirana, ammontasse a 150 lekë. Ma le autorità locali non avevano fissato quel prezzo, tenendo conto delle specifiche difficoltà economiche degli abitanti di questo distretto e della concorrenza del treno. Questo ha fatto sì che anche i profitti fossero simbolici. Ora, con il nuovo aumento dei prezzi e delle tariffe, si calcola che un biglietto di viaggio da Shkodër a Tirana costerà 185 (nuovi) lekë. Gli autisti affermano che, mantenendo tramite la loro associazione il biglietto a 150 lekë, di fatto continuano a perdere 35 lekë per biglietto. I cittadini potrebbero non essere bene informati sulle spese che sostengono e sulle tariffe che pagano, e perciò spesso—come anche in questi giorni—vengono a protestare (Continua a pagina 2)

KORÇE L’anno scorso sono aumentati i prezzi dell’elettricità, della legna da ardere, dell’acqua, del petrolio lampante e, in generale, di tutti i beni indispensabili nella vita della popolazione, mentre le provvidenze del governo, nonostante gli slogan, sono rimaste a un livello minimo e del tutto trascurabile. Quest’anno il sipario degli aumenti dei prezzi si è aperto con un articolo altamente simbolico: il carburante. In apparenza, dà l’impressione che riguardi soltanto chi se ne occupa nella vendita—gli autisti o i proprietari degli autobus—ma in realtà si rifletterà nell’aumento dei prezzi di molte altre merci alimentari e non alimentari, oggi strettamente legate ai trasporti. «Tutto il peso ricadrà sulle spalle della popolazione», dice il proprietario di una stazione di servizio a Korçë. «Io», continua, «proteggerò i miei profitti aumentando i prezzi, visto che lo Stato aumenta le tasse. Da quel che capisco, questo aumento dei prezzi mira a riempire il sacco bucato del governo, ma a quanto pare farà contenti anche i boss del carburante del paese». Alla stazione degli autobus di Korçë la situazione sembra un po’ più tranquilla. La loro associazione ha immediatamente aumentato del 15-20 per cento i prezzi dei biglietti su tutte le linee con partenza da Korçë. Per esempio, il biglietto per Tirana, che prima dell’annuncio dell’aumento del prezzo del carburante costava 2.500 lekë (vecchi lekë), d’ora in poi costerà 3.000. A suscitare grande preoccupazione sono i proprietari dei taxi. «Questo aumento dei prezzi», dice l’autista Guri Andoni, «ha lo scopo di rendere i taxi inaccessibili. Ho lavorato due anni in Grecia per poterne avere uno come mezzo di sostentamento, ma il prezzo del carburante qui è rovinoso. Chi osa viaggiare in taxi adesso?» Così, dunque, il governo, che si è continuamente battuto il petto per l’aumento della (Continua a pagina 2)

VLORË Chiudono i panifici che usano carburante per la cottura La misura del governo Meksi di aumentare il prezzo del gasolio e della benzina sta dando i suoi «frutti», abbassando il tenore di vita della popolazione. Nei primi giorni dell’anno si è creato scompiglio, soprattutto nel trasporto dei passeggeri. Le tariffe di tutte le linee urbane e interurbane hanno subito aumenti considerevoli. Anzi, come abbiamo discusso con alcuni autisti delle linee, si prevede che aumenteranno ancora, perché l’attuale prezzo del biglietto non copre le spese di carburante dei mezzi, oltre ai guadagni degli autisti privati. L’aumento dei prezzi dei trasporti non è né il risultato di una scelta degli autisti né un gioco dell’economia di mercato, che (Continua a pagina 3)

JUMA RAJT UOC, con sede a New York, Londra e Bruxelles: L’organizzazione non governativa per i diritti umani JUMA RAJT UOC, con sede a New York, Londra e Bruxelles, ha pubblicato il suo rapporto sul rispetto dei diritti umani nel 1994 in tutti i paesi del mondo. L’Albania è tra i paesi in cui i diritti umani non vengono rispettati in misura adeguata. Nel suo rapporto di 382 pagine sono descritte anche le violazioni più flagranti dei diritti umani in Albania nell’anno passato. Tra le altre cose, il rapporto sottolinea che, nonostante i profondi cambiamenti avvenuti in questo campo, soprattutto dopo il 1990, il 1994 in Albania è stato caratterizzato da gravi violazioni dei diritti umani, principalmente nei settori dell’indipendenza del sistema giudiziario, della libertà di stampa, degli abusi della polizia e degli attacchi contro gli oppositori politici del regime. Fornendo esempi concreti di violazioni di queste libertà, il rapporto si sofferma in particolare sul procedimento giudiziario contro l’ex primo ministro albanese e presidente del Partito Socialista, Fatos Nano. Sottolinea che le procedure precedenti e successive al processo contenevano molte irregolarità giuridiche e che i giudici non ritenevano di avere a che fare con un procedimento fondato su un pretesto falso. Per quanto riguarda la libertà di stampa e (Continua a pagina 3)

LE DIFFICOLTÀ SI AGGRAVANO

È questa l’unica alternativa?! L’anno scorso è aumentato il prezzo di ... La spirale degli aumenti dei prezzi sta raggiungendo livelli imprevedibili. Sta aggravando la povertà di migliaia di persone, che avevano riposto speranze nel primo «regalo» del governo Meksi per questo nuovo anno. Ecco cosa ci dicono alcuni di loro: Il pensionato V. Lako: «Per noi pensionati la cinghia si stringe sempre di più. Insieme alle promesse vuote e alla paga ridicola che ci dà il governo, ci sono stati presentati anche i nuovi aumenti dei prezzi. Ogni aumento dei prezzi non è altro che una nuova forma di sfruttamento della popolazione sofferente». Lo studente A. Shllaku: «Questo nuovo aumento dei prezzi pesa più psicologicamente che materialmente, perché saranno i nostri a portare sulle spalle anche questo nuovo peso. I problemi del governo non possono essere risolti con misure disumane che rendono più difficile la vita delle persone. Si sarebbe potuto fare un’eccezione per noi. (Continua nell’articolo seguente) logicamente L’autista V. Canaj: «I numerosi passeggeri sono indignati per questo nuovo onere che grava sulle loro spalle. L’aumento del prezzo del carburante si è riflesso nell’aumento del prezzo dei biglietti, e questo non è colpa nostra. Siamo consapevoli che in questo modo viene colpita la condizione economica dei cittadini». MIRELA NDINI